Вниз

Архив Май, 2010

28
Май

ТУК-ТУКИ, БАЙКИ И ТАКСИ

ТУК-ТУКИ, БАЙКИ И ТАКСИ

Приехав в Патаю, можно увидеть кроме красивых пейзажей и интересных экскурсий еще и интересные виды транспорта, которые там используються как такси.  У местных жителей основным видом, которым они пользуются, являются мотоциклы и тук-тук. Для туристов более популярным и экзотическим есть тук-тук. Но некоторые приезжие не любят менять привычки, и пользуются такси  — обычными легковыми автомобилями, которые оснащены кондиционерами. ДалееRead more

28
Май

Женщини таксистки

Женщини таксистки

Женщини таксистки

Многие считают, что водителем такси обязательно должен быть мужчина. Но это не совсем так. Как ни странно, но все-таки существуют сегодня женщини-таксистки, и, кстати, их не мало.

Наиболее опытна таксистка Светлана Владимировна, которая работает на такси уже на протяжении 4 годов. Но стаж водителя у нее становит 20 лет. Она получила высшее образование по специальности – инженер водного хозяйства, но, к сожалению не смогла найти роботы.  Свободное место было только на такси. Вот так Светлана попала в широкие лавы таксистов. Но, несмотря на такую «мужскую» работу, она всегда чувствует себя женщиной. Она, как и все, любит походы по магазинам, косметические салоны, и при всем этом еще и воспитывает трех дочерей.  Конечно, работа таксисткой не такая безоблачна, какой кажется на первый взгляд. Во-первых, нет стабильного заработка. Во-вторых, не все нормально воспринимают женщин-водия. В-третьих, разные бывают люди, Светлану за все время ее работы два раза пытались изнасиловать. ДалееRead more

28
Май

За Евро-2012 ЛАЗ получит 3,5 миллиарда гривен!

За Евро-2012 ЛАЗ получит 3,5 миллиарда гривен!

За Евро-2012 ЛАЗ получит 3,5 миллиарда гривен!

В рамках того, как ведется подготовка к долгожданному и волнительному Евро-2012, правительство страны беспокоиться  и о транспорте, что будет обслуживать действие. Привычный ритм придется нарушить. Это наши люди привыкли подолгу ждать нужной маршрутки на остановке, а вот для престижа Украины в глазах европейцев, для Евро-2012 нужен транспорт лучше и количеством больше. Власти сообразили поддержать отечественного производителя, и теперь чемпионат станет выгодным для автомобильного завода в Львове. Завод обеспечит новыми троллейбусами и автобусами четыре города Украины. ДалееRead more

26
Май

Социальная карта киевлянам излишество или необходимость

Социальная карта киевлянам излишество или необходимость

Социальная карта киевлянам излишество или необходимость

Для той части населения, которая является социально незащищенной, киевские власти с первого мая 2009 года объявили  о введении специальных социальных карточек киевлян. Эксперимент во времени растягивался до первого декабря, чтобы затем ввести подобные карточки и для других категорий людей, что проживают в Киеве. ДалееRead more

26
Май

Такси история появления и развития

Такси история появления и развития

Такси история появления и развития

Мы не считаем  теперь такси чем-то необычным. Просто пользуемся им, не задумываясь даже о том, как и когда оно появилось на дорогах, кто его придумал, как оно работает, и что это вообще такое, если задуматься. Но все точно знают. Что это удобно, что когда едешь с тяжелым грузом, никто тебе не будет наступать на ногу, или толкать, как в общественном транспорте, к тому же это очень быстро. Для некоторых такси уже стало привычкой, а оно, кстати, уже не молодое – сервису такому уже вот несколько столетий. ДалееRead more

26
Май

К Евро 2012 в Киеве создадут муниципальное такси

К Евро 2012 в Киеве создадут муниципальное такси

К Евро 2012 в Киеве создадут муниципальное такси

Наверно мало кто из украинцев не слышал о том, что чемпионат по футболу в 2012 году будем приветствовать именно мы. Уже очень много сделано, а еще больше спланировано по этому поводу, и разработано на будущее. Одним из таких проектов будет создание в столице муниципального такси. Основная цель – дать возможность клиентам такси брать не любую  первую машину, а такую, на которую в случае чего он мог бы оформить жалобу и не допускать впредь нехорошего обслуживания, и при этом, садясь в авто, там включался счетчик, и нужно было торговаться в такси, как на рынке.В то же время пассажир, садясь  в машину, может быть уверенным, что поездка пройдет успешно, без приключений и эксцессов, что ему не нужно волноваться за свою безопасность. Червоненко –первый заместитель главы КГГА, сказал, что при таком раскладе клиент такси не попадет в реанимацию районной больницы, когда собирался не туда совсем, а на Бессарабку, например автосалон. Такая разновидность такси, как сказал председатель администрации Киева, есть во всех городах, которые комиссия УЕФА признала своим решением нормальными и подходящими для проведения таких действий, как ЧЕ по футболу. Он лично взял серьезную ответственность за воплощение данного построенного плана как можно эффективней, он хочет. Чтоб программа проходила чисто, прозрачно, и было бы неплохо получить также поддержку со стороны профсоюзов таксисов города Киева. Проект будет включать в себя общепринятые для всех стандарты, единую политику цен, требования к предоставлению услуг, может быть, даже разработку одинаковой для всех цветовой гаммы. Не останутся без внимания и нормы экологии, вместе с контролем безопасности пассажиров. Но решение сделать обычное такси муниципальным пришло не только с приближающимся цифрам 2012, связанными с ЧЕ, но и потому, что были вопросы к нормальному обслуживанию, к техническому состоянию машин в таксопарках,а также наличие кроме официальных служб еще и «серых» перевозчиков. Все это портит общий имидж и служб такси, и даже города в общем, а это уже совсем нежелательный процесс, особенно в рамках подготовки к такому важному приему. Кроме прочего, на данный момент очень тяжело разобраться и расставить по полочкам ценовую политику таксистов. Муниципальное такси устранит недоразумения с неадекватностью тарифов. Кроме того, таксисты, что катаются сами по себе не платят налогов, да и состояние их здоровья никто не проверяет. Муниципальное такси будет еще одним шагом к упорядоченности, слаженности и сделает поездки комфортными и безопасными. Может быть, для такого такси будут введены платные стоянки, но специально для них разработаны. Но все это пока только проект.

26
Май

Кольцевой дороги вокруг Киева не будет

Кольцевой дороги вокруг Киева не будет

Кольцевой дороги вокруг Киева не будет

В рамках подготовки к чемпионату Европы, было принято проект про строительство кольцевой дороги вокруг Киева. Полностью она должна была протянутся уже к 2015 году. Власти приняли решение сначала в первую очередь приняться за положение автодороги соединением Знаменка – Киев до Киев – Чернигов  — Новые  Яриловичи. Работы должны были проводиться в кредит. Начало процесса пришлось на 2008 год.

Но судя по информации на текущий момент, данный проект не будет реализован до конца, таким образом, чтобы успеть к 2012 году и финальным матчам чемпионата. Новость сообщила Вера Ульянченко. Она  — глава Секретариата Президента, а кроме этого,  работала раньше директором областной горадминистрации Киева. ДалееRead more

26
Май

Басни киевских таксистов

Басни киевских таксистов

Басни киевских таксистов

Кто сказал, что народное творчество не развивается? Вот даже у таксистов есть свои традиции, правила и предубеждения.  К ним часто попадаются клиенты, что недовольны вообще такси (но это не мешает им и дальше пользоваться этим видом транспорта), так что и присмотреться иаксисты уже успели к таким людям, и изучить их, и даже уже точно знают, что им нужно говорить в ответ. ДалееRead more

26
Май

История маршрутных такси

История маршрутных такси

История маршрутных такси

Наверно сказать с абсолютной точностью, где впервые появились маршрутные такси. Большинство сходиться на мысли, что место происхождения – Америка, в начале двадцатого века. Дороги ставали лучше, транспортные средства расширяли свои возможности и начали потеснять собой привычные для городов того времени трамваи. Кроме того, уже не в новость было видеть на улицах собственные машины, или частные, которые ездили по трамвайному маршруту и собирали пассажиров. Но так, как пассажиров в авто помещается намного меньше, то от маршрута привычного они имели возможность отклониться. ДалееRead more

26
Май

Такси для самурая no smoking!

Такси для самурая - no smoking!

Такси для самурая - no smoking!

Если посчастливится побывать в Японии, конечно стоит воспользоваться услугами их такси. Они, кстати, самые образцовые, примерные и непохожие на такси в других странах. Обязательными для японских водителей такси являются белые перчатки, неизменная вежливость и самое важное правило – пунктуальность. Это то, чем редко кто может похвалиться. Чтобы поездка была максимально комфортной, машины даже оснащены мини-барами, новинками техники, можно даже телевизор посмотреть (конечно, если японским владеете, как родным). Такое вряд ли где-нибудь в мире еще можно увидеть – обслуживание там воистину на высоте. Многие любят выделять как то машину из потока, и дают ей специальную раскраску, но это не про японские авто. Они просто обозначены лампочкой на крыше и если там уже кто-либо едет, она зажигается красным, а если нет – зеленым. ДалееRead more