Отличное такси
Отличное такси
Что для нас отличное такси? Ведь многие и так уже имеют собственные авто, даже с водителями в придачу. Но есть и такие, кто не обзавелся машиной, а ситуации бываю разные — такси стает необходимостью. Тогда возникает вопрос – так много номеров, на какой звонить, чтобы не ошибиться и получить максимально комфортную поездку?
Компании не совсем похожи друг на друга и автомобили там разных моделей. Конечно, ехать в новеньком красивом авто будет намного приятней, чем старенькой машине, что годами не видела толкового ремонта. Службы такси это понимают и пытаются сделать так, чтобы их машины были стильными и красивыми – Важен и внешний вид , а не только уют внутри. Никто не сказал, что клиенты проявляют неуважение к отечественным авто, но иномарки и джипы выглядят презентабельней. Далее
Самые «крутые» автомобили Киева
Самые ''крутые'' автомобили Киева
На улицах нашей столицы часто колесят крутые машины, с регистрацией на немолодых людей. И это в то время, когда мир никак не устанет говорить о всеобщем кризисе. Наши дороги полнятся интересными эксклюзивными моделями, на которые с завистью засматриваются все автолюбители в мире. Но какие автомобили считаются на столичных дорогах самыми дорогими?
В первую очередь стоит назвать авто под названием Aston Martin One-77. За такое чудо кошелек должен опустошаться примерно на два миллиона долларов. И не смотря на немалую цену, их могут себе позволить 77 человек в мире. Об его владельце ничего не стал говорить директор инициативы ТОП ЖЫР, что занимается слежкой за новинками автомобилей в столице, Черняк-Самойленко, но тем не менее, предполагаеться, что владелец – бизнесмен, чье имя — Жеваго Константин. Его редкосная и супердорогая машина раскрашена в бирюзу. Как настоящий гурман в области машин, он также является обладателем Мерседеса модели SLR McLaren, в котором двери открываются вертикально. Он тоже не особо отстал по цене, заняв третье место в рейтинге самых дорогих авто – около миллиона долларов. Далее
Как появилось такси
Как появилось такси
В крупном городе уже никак не представить себя без такси. Оно стало и другом, и помощником неизменным. Мы знаем, что в любое время, вне зависимости от того, льет ли на улице дождь, или же снегом заметает – оно всегда выручает.
Но оно не сразу стало таким, каким катается теперь городскими улицами, перевозя пассажиров с места на место и таким образом зарабатывая денежку. А началось все с красивой и модной страны – Франции, ведь именно она первой попыталась помочь людям, которым надо быстро доехать до места назначения, а пешком такой скорости не достичь. Конечно, оно не может стоять наряду с современными машинами, что колесят с желто-черными шашечками, сообщая людям своим внешним видом, что они готовы их повезти куда угодно, с ветерком и комфортом, с приятными беседами (если надо), они всегда рады вас видеть, может быть даже больше, чем кто либо иной. Но тогда. В начале «таксической» истории, таксисты назывались извозчиками или ямщиками, а их услуги не были такими обширными, как теперь. Далее
Львовских таксистов будут готовить к Евро-2012
Львовских таксистов будут готовить к Евро-2012
Восемнадцатого апреля во Львове происходило интересное и необычное действие – на площе, возле памятника Адаму Мицкевичу прошел «Фестиваль таксистов» — конкурс на определение профессионального уровня львовских извозчиков. За организацию действия взялись такие учреждения, как управления семьи, спорта и молодежи и отдел, отвечающий за Евро-2012, совместно с Галицким автомобильным клубом.
Церемония начала фестиваля пришлось на одиннадцать тридцать. После официального красивого торжественного открытия. После этого проходили заезды на определение квалификации, а потом – финальные заезды. В конкурсе имели право поучаствовать все таксисты города, у которых есть на свою деятельность специальная лицензия. Все они должны были доказывать и защищать высокий уровень мастерства и профессиональности. Но только шесть из них заслужили право попасть в финал. Далее
Такси GSM
Такси GSM
Такси привлекает к себе внимание, ведь люди все чаше пользуются услугами этого вида транспорта. Не странно, что о нем так много пишут статей. Так вот в студии Зеленоград. Ru началась передача, которая будет рассказывать о такси, но только не о той внешней оболочке, к которой все привыкли, а именно о том, как все работает на самом деле, как происходит процесс управления и взаимодействия изнутри. В интернете также можно найти и информацию о тарифах, и самые свежие новости о такси, и об их стиле. Далее
Воздушное такси в Чехии становится популярным
Воздушное такси в Чехии становится популярным
Чего только не сможешь придумать, для того, чтобы разнообразить новые ощущения от экскурсий и от привычных видов транспорта. Казалось бы, что придумано уже столько всего, что ничем уже нельзя никого удивить совсем. Но на самом деле, все не так печально. Вот человечество опять поднатужило главный мышц организма – (тот, который мозг) – и выдало на-гора очередную интересную и оригинальную мысль. Вот есть же вертолеты, с которых хорошо видно местность свысока, а есть такси, что катает людей по городам, иногда даже с целью просто посмотреть достопримечательности. Что будет, если все это дело совместить? И так получилась новая разновидность услуг, которая все быстрее набирает популярность. Ее было названо «воздушным такси». Такое, например, теперь есть в Праге. Гости и жители столицы Чехии, приехав посмотреть на город, или просто в рабочих целях, тепрь могут побывать на воздушной экскурсии. В Чехии компаниями, что решили предоставить для этой функции вертолеты модели VIP Helicopter Czech, а также Delta System Air, спокойно говорят, что в год они получают десятки заказов, и это уже немало. Далее
Своё авто или такси — что выгоднее
Своё авто или такси - что выгоднее
Все не устают говорить о кризисе в экономике, но тем не мене, средний класс не перестал мечтать о авто в кредит вместо общественного. Но что же будет выгоднее – оформлять кредит, или поездить на такси? Что формирует наш выбор?
Во-первых, личная машина – это комфорт и тепло, которого не может дать даже самое лучшее такси, кроме того, пребывание за рулем личного стального коня приносит не малое удовольствие. Данная статья рассматривает стоит ли подобный «кайф» заплаченных за авто денег, принимая во внимание, что личная машина подходит для такси, а расчеты предусматривают использование личного авто пять лет. Далее
Первому советскому такси исполнилось 75 лет!
Первому советскому такси исполнилось 75 лет!
История такого вида транспорта, как такси, началась довольно давно, но это в мире, а вот в Советском Союзе он появился лишь семьдесят пять лет назад, следовательно в текущем году советское такси может праздновать юбилей. Уже 75 лет наши люди знают о том, что доехать до места назначения можно не только на общественном транспорте. Все началось так — в марте 1933 года на автомобильный завод в Горькове пришел заказ на конструирование машины, что будет заниматься перевозкой людей. И по этой просьбе был изготовлен автомобиль марки ГАЗ-А. Для наших дней это уже такой раритет, что в мире его может насчитаться всего несколько штук, сохранившихся и пребывающих в нормальном состоянии. Далее
Мобильная помощь социальному такси
Мобильная помощь социальному такси
Мобильный оператор Киевстар решил помочь сфере транспортного социального сервиса, в частности компании «Инватакси». Данная акция была организована в аспекте благотворительной компании, что проходила под лозунгом «Для людей! Для страны!». Инватакси получили в подарок от компании Киевстар, что является национальным оператором, пять мобильных телефонов. Далее
Такси-контроль
Такси-контроль
Киевские власти собрались упорядочить работу такси и уже даже создала нужный проект. Чиновники обещают, что будут контролировать процесс, и разработают специальные правила, по которым таксисты будут обслуживать своих клиентов. Они намерены определить, сколько такси нужно для нормальной работы в городе, какое количество для них нужно стоянок. Планируется также подсчитать, сколько и какого оборудования надо предоставить для оснащения стоянок около аэропортов, вокзалов, отелей, ресторанов и других мест, где много людей желают воспользоваться услугами такси. Есть идея создать также муниципальное такси, подлежащее общим правилам управления и обслуживания клиентов. Какой же будет такая регламентация и что есть особенного на рынке украинских такси?В столице работает около восьмидесяти служб, предоставляющих услуги по перевозке пассажиров и груза. В Украине есть даже разновидность такси, которое работает исключительно для женщин. Водителями там работают женщины, и такое такси предоставляет и некоторые дополнительные услуги, которые не предусмотрены в обычном. Такой эксклюзив есть в других странах, и там уже не является чем-то необычным, а воспринимается как должное. Но и в Украине на него есть спрос, так что оно не останется только проектом на пробу.
Упорядоченность в системе таки нужна не только для столицы, но и в других регионах Украины. Например, в городе Днепропетровске половина из всех такси, что предлагают свои услуги – нелегальные. Они работают сами по себе, без лицензий. Власти собираются навести долгожданный порядок в регионе еще начиная с прошлого года. До этого времени они уже успели создать две мобильные группы, которые имеют задание отслеживать и притягивать к ответственности недобросовестных водителей, у которых нет лицензии на свою деятельность. Как правило, такие таксисты могут провезти по городу немного дешевле, но нужно понимать, что они не платят налогов, экономят на медицинском и технологическом осмотрах. Их никто не контролирует и не проводит проверок. Удастся ли привести в жизнь проект – неизвестно.
Киевская администрация предложила, чтобы у всех таксистов была страховка, опыт за рулем не мене пяти лет, а авто должно быть официально зарегистрировано. Во время поездки водитель должен быть внимательным, не навязывать клиентам общие маршруты, не курить, не пить алкоголь. Необходимость изменений назревала уже давно, но только сейчас к ней наконец то начали относиться серьезно. Таксисты должны будут выдать клиенту квитанцию о проезде, поэтому в машине будет еще и касса- регистратор.
