Такси — от начала и к нашим дням

Такси - от начала и к нашим дням

Такси тоже имеет собственную историю. Как само слово, так и принцип. Слово такси за прародственника взяло французское слово «таксо»,что так и расшифруется – средство для перемещения пассажиров и багажа. Так что такси появилось впервые во Франции еще в 18 веке. Именно тогда люди начали ездить на конных экипажах и назвали их тогда фиакры. Название может показаться странным, но оно далеко не случайное и вполне обоснованное. Святой Фиакр – покровитель садоводов, а возле часовни в его честь, на постоялом дворе и находились эти первые экипажи. Так родился на свет первый общественный транспорт.

Но такси в нашем смысле сохранило только принцип, изменившись внешне кардинально. Если бы была машина времени, и современные такси поставили рядом с фиакрами, люди бы не догадались, что это родственники. Вот например в Нью-Йорке все такси одинаковые, имеют желтую окраску, иногда еще с черно-белыми шахматными вставками. У их на крыше есть лампочка с подсветкой, а на ней – номер «медальона». В 60-ые такси у них были оснащены радиосвязью, но теперь они просто собирают пассажиров на улицах города. Что касается других городов, то в Лондоне, как правило, такси черного цвета, польские позволяют себе богатую цветовую гаму, если придется увидеть  такси в Гонконге, то там оно будет или красным, или синим. А вот итальянское такси  является самым дорогим в мире.

Что касается такси в России.  То здесь отдельная история и началась она в 1907 году. Вот тогда один странный житель Москвы решил поэкспериментировать и сделал свой Олдсмобил общественным экипажем . это была всего лишь повозка на два места с длинным рычагом вместо руля. Не сказать, что это было удобно, но это была идея. Через пять лет Москва и Санкт-Петербург обзавелись 220, и 328 таксомоторами. Кстати уже тогда появились специальные счетчики стоимости подобной прогулки. Для начала это были цветные ленты из бумаги, что бежали по круглому циферблату, что появились за границей.

Первые автомобили были долгожителями, верно отслужив до 1933 года, когда в свет вышли ГАЗ-ы в клеточку. Их прототипом были лондонские авто в таком стиле, чтобы машину было лучше видно. Но когда бы в 30-40-е годы и посчастливилось поймать такси, то стоило это удовольствие недешево, да и было в страшном дефиците.

Уже в 1949 году появился зеленый огонек  — символ такси в СССР. Тогда таксисты имели и специальную форму – носили кожаные фуражки, с буквой Т на козырьке, а потом она перекочевала и на дверцы самой машины. Авто не были как-то отличительно окрашены до 60-х. пока волги после ремонта не стали белыми с красной крышей. Так что такси любило менять стиль.

Такси стало чуть ли не романтикой – вон сколько песен и фильмов было о нем сложено! Вот, например, самые известные  — «Такси» – от Николаева, Зеленоглазое оно у Боярского, Дождливое у Варум, Московское у Шуфутинского, Ночное у Белоусова. Да и все четыре фильмы «Такси», демонстрирующие и высокие скорости, и юмор, стали очень популярными. Любят люди такси во все времена, да и как их не любить?