За Евро-2012 ЛАЗ получит 3,5 миллиарда гривен!

За Евро-2012 ЛАЗ получит 3,5 миллиарда гривен!

В рамках того, как ведется подготовка к долгожданному и волнительному Евро-2012, правительство страны беспокоиться  и о транспорте, что будет обслуживать действие. Привычный ритм придется нарушить. Это наши люди привыкли подолгу ждать нужной маршрутки на остановке, а вот для престижа Украины в глазах европейцев, для Евро-2012 нужен транспорт лучше и количеством больше. Власти сообразили поддержать отечественного производителя, и теперь чемпионат станет выгодным для автомобильного завода в Львове. Завод обеспечит новыми троллейбусами и автобусами четыре города Украины.

Кабинет министров уже принял и подписал соответствующий меморандум о том, что будет сотрудничать з ЛАЗом. Колесников подписал его во время поездки в Львов, так как именно он отвечает за подготовку к чемпионату.

Львовский завод по производству автомобилей получив воистину грандиозный заказ – ему поручили предоставить на украинский рынок полторы тысячи автобусов и втрое меньше троллейбусов. Всесь заказ потянет на приблизительную цифру – три  с половиной миллиарда гривен. Со  времен, когда Украина стала независимой это первый настолько большой заказ для завода. Об этом тоже рассказал Борис Колесников. Он также заметил, что каждый из четырех городов, в которых будут проводиться игры, должен будет заплатить заводу свой первый взнос размером в десять процентов от общей стоимости, а потом они будут даны им в лизинг – их можно будет выкупить у компании. Финансовым партнером в данной операции послужит  Укрэксимбанк.

В то же время ЛАЗ сможет дать людям новые рабочие места и сам неплохо сможет заработать. На то, чтобы получить такую важную миссию – обеспечить ЧЕ нормальным новеньким транспортом, претендовали и другие автомобильные компании, таким образом они хотели бы приобщиться к общему делу. Но учитывая меморандум и официальные заявления, этот крупный контракт полностью, без дележки достался Львовскому автостроителю, и он самостоятельно будет им распоряжаться.  Действительно, еще со времен Советского Союза такой крупной закупки новых автобусов у Львовского автозавода не было . Обновление автопарка происходит как правило медленно и в города закупается не больше десятка автобусов в год, только однажды в столицу было закуплено двести единиц нового городского транспорта – это был всплеск, но до таких масштабов он, конечно, не дорос.

Так что у во Львове принимаются за активную и плодотворную  работу, а улицы украинских городов ожидают обновлений.