ТУК-ТУКИ, БАЙКИ И ТАКСИ
Приехав в Патаю, можно увидеть кроме красивых пейзажей и интересных экскурсий еще и интересные виды транспорта, которые там используються как такси. У местных жителей основным видом, которым они пользуются, являются мотоциклы и тук-тук. Для туристов более популярным и экзотическим есть тук-тук. Но некоторые приезжие не любят менять привычки, и пользуются такси — обычными легковыми автомобилями, которые оснащены кондиционерами. Далее
Женщини таксистки
Многие считают, что водителем такси обязательно должен быть мужчина. Но это не совсем так. Как ни странно, но все-таки существуют сегодня женщини-таксистки, и, кстати, их не мало.
Наиболее опытна таксистка Светлана Владимировна, которая работает на такси уже на протяжении 4 годов. Но стаж водителя у нее становит 20 лет. Она получила высшее образование по специальности – инженер водного хозяйства, но, к сожалению не смогла найти роботы. Свободное место было только на такси. Вот так Светлана попала в широкие лавы таксистов. Но, несмотря на такую «мужскую» работу, она всегда чувствует себя женщиной. Она, как и все, любит походы по магазинам, косметические салоны, и при всем этом еще и воспитывает трех дочерей. Конечно, работа таксисткой не такая безоблачна, какой кажется на первый взгляд. Во-первых, нет стабильного заработка. Во-вторых, не все нормально воспринимают женщин-водия. В-третьих, разные бывают люди, Светлану за все время ее работы два раза пытались изнасиловать. Далее
За Евро-2012 ЛАЗ получит 3,5 миллиарда гривен!
В рамках того, как ведется подготовка к долгожданному и волнительному Евро-2012, правительство страны беспокоиться и о транспорте, что будет обслуживать действие. Привычный ритм придется нарушить. Это наши люди привыкли подолгу ждать нужной маршрутки на остановке, а вот для престижа Украины в глазах европейцев, для Евро-2012 нужен транспорт лучше и количеством больше. Власти сообразили поддержать отечественного производителя, и теперь чемпионат станет выгодным для автомобильного завода в Львове. Завод обеспечит новыми троллейбусами и автобусами четыре города Украины. Далее
Социальная карта киевлянам излишество или необходимость
Для той части населения, которая является социально незащищенной, киевские власти с первого мая 2009 года объявили о введении специальных социальных карточек киевлян. Эксперимент во времени растягивался до первого декабря, чтобы затем ввести подобные карточки и для других категорий людей, что проживают в Киеве. Далее
Такси история появления и развития
Мы не считаем теперь такси чем-то необычным. Просто пользуемся им, не задумываясь даже о том, как и когда оно появилось на дорогах, кто его придумал, как оно работает, и что это вообще такое, если задуматься. Но все точно знают. Что это удобно, что когда едешь с тяжелым грузом, никто тебе не будет наступать на ногу, или толкать, как в общественном транспорте, к тому же это очень быстро. Для некоторых такси уже стало привычкой, а оно, кстати, уже не молодое – сервису такому уже вот несколько столетий. Далее
К Евро 2012 в Киеве создадут муниципальное такси
Наверно мало кто из украинцев не слышал о том, что чемпионат по футболу в 2012 году будем приветствовать именно мы. Уже очень много сделано, а еще больше спланировано по этому поводу, и разработано на будущее. Одним из таких проектов будет создание в столице муниципального такси. Основная цель – дать возможность клиентам такси брать не любую первую машину, а такую, на которую в случае чего он мог бы оформить жалобу и не допускать впредь нехорошего обслуживания, и при этом, садясь в авто, там включался счетчик, и нужно было торговаться в такси, как на рынке.В то же время пассажир, садясь в машину, может быть уверенным, что поездка пройдет успешно, без приключений и эксцессов, что ему не нужно волноваться за свою безопасность. Червоненко –первый заместитель главы КГГА, сказал, что при таком раскладе клиент такси не попадет в реанимацию районной больницы, когда собирался не туда совсем, а на Бессарабку, например автосалон. Такая разновидность такси, как сказал председатель администрации Киева, есть во всех городах, которые комиссия УЕФА признала своим решением нормальными и подходящими для проведения таких действий, как ЧЕ по футболу. Он лично взял серьезную ответственность за воплощение данного построенного плана как можно эффективней, он хочет. Чтоб программа проходила чисто, прозрачно, и было бы неплохо получить также поддержку со стороны профсоюзов таксисов города Киева. Проект будет включать в себя общепринятые для всех стандарты, единую политику цен, требования к предоставлению услуг, может быть, даже разработку одинаковой для всех цветовой гаммы. Не останутся без внимания и нормы экологии, вместе с контролем безопасности пассажиров. Но решение сделать обычное такси муниципальным пришло не только с приближающимся цифрам 2012, связанными с ЧЕ, но и потому, что были вопросы к нормальному обслуживанию, к техническому состоянию машин в таксопарках,а также наличие кроме официальных служб еще и «серых» перевозчиков. Все это портит общий имидж и служб такси, и даже города в общем, а это уже совсем нежелательный процесс, особенно в рамках подготовки к такому важному приему. Кроме прочего, на данный момент очень тяжело разобраться и расставить по полочкам ценовую политику таксистов. Муниципальное такси устранит недоразумения с неадекватностью тарифов. Кроме того, таксисты, что катаются сами по себе не платят налогов, да и состояние их здоровья никто не проверяет. Муниципальное такси будет еще одним шагом к упорядоченности, слаженности и сделает поездки комфортными и безопасными. Может быть, для такого такси будут введены платные стоянки, но специально для них разработаны. Но все это пока только проект.Кольцевой дороги вокруг Киева не будет
В рамках подготовки к чемпионату Европы, было принято проект про строительство кольцевой дороги вокруг Киева. Полностью она должна была протянутся уже к 2015 году. Власти приняли решение сначала в первую очередь приняться за положение автодороги соединением Знаменка – Киев до Киев – Чернигов — Новые Яриловичи. Работы должны были проводиться в кредит. Начало процесса пришлось на 2008 год.
Но судя по информации на текущий момент, данный проект не будет реализован до конца, таким образом, чтобы успеть к 2012 году и финальным матчам чемпионата. Новость сообщила Вера Ульянченко. Она — глава Секретариата Президента, а кроме этого, работала раньше директором областной горадминистрации Киева. Далее
История маршрутных такси
Наверно сказать с абсолютной точностью, где впервые появились маршрутные такси. Большинство сходиться на мысли, что место происхождения – Америка, в начале двадцатого века. Дороги ставали лучше, транспортные средства расширяли свои возможности и начали потеснять собой привычные для городов того времени трамваи. Кроме того, уже не в новость было видеть на улицах собственные машины, или частные, которые ездили по трамвайному маршруту и собирали пассажиров. Но так, как пассажиров в авто помещается намного меньше, то от маршрута привычного они имели возможность отклониться. Далее
Отличное такси
Что для нас отличное такси? Ведь многие и так уже имеют собственные авто, даже с водителями в придачу. Но есть и такие, кто не обзавелся машиной, а ситуации бываю разные — такси стает необходимостью. Тогда возникает вопрос – так много номеров, на какой звонить, чтобы не ошибиться и получить максимально комфортную поездку?
Компании не совсем похожи друг на друга и автомобили там разных моделей. Конечно, ехать в новеньком красивом авто будет намного приятней, чем старенькой машине, что годами не видела толкового ремонта. Службы такси это понимают и пытаются сделать так, чтобы их машины были стильными и красивыми – Важен и внешний вид , а не только уют внутри. Никто не сказал, что клиенты проявляют неуважение к отечественным авто, но иномарки и джипы выглядят презентабельней. Далее
Самые «крутые» автомобили Киева
На улицах нашей столицы часто колесят крутые машины, с регистрацией на немолодых людей. И это в то время, когда мир никак не устанет говорить о всеобщем кризисе. Наши дороги полнятся интересными эксклюзивными моделями, на которые с завистью засматриваются все автолюбители в мире. Но какие автомобили считаются на столичных дорогах самыми дорогими?
В первую очередь стоит назвать авто под названием Aston Martin One-77. За такое чудо кошелек должен опустошаться примерно на два миллиона долларов. И не смотря на немалую цену, их могут себе позволить 77 человек в мире. Об его владельце ничего не стал говорить директор инициативы ТОП ЖЫР, что занимается слежкой за новинками автомобилей в столице, Черняк-Самойленко, но тем не менее, предполагаеться, что владелец – бизнесмен, чье имя — Жеваго Константин. Его редкосная и супердорогая машина раскрашена в бирюзу. Как настоящий гурман в области машин, он также является обладателем Мерседеса модели SLR McLaren, в котором двери открываются вертикально. Он тоже не особо отстал по цене, заняв третье место в рейтинге самых дорогих авто – около миллиона долларов. Далее











